Where Now, Widodo
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNYtjpf6TdVTeAbi5YtPcb6ko5MPqVSyVOFi42ZBLAqp2l_OgT8lILpOw8J_E7ao7JuAkeIx56QR3rrKwTJGg_BQpoy5a1XnmKC9kwcj_kRgCDPaQ-FtHRFF1zBbIjysbte63RzGi93ms/s640/widodo+lost.jpg)
Tidak hanya udara kabut dalam perekonomian terbesar di Asia Tenggara. Presiden Joko Widodo sendiri tampaknya dalam kabut asap sambil memasuki tahun kedua sebagai presiden pada 20 Oktober
Ia menjadi presiden tahun lalu di tengah harapan yang tinggi, baik dari pemilih dan komunitas bisnis internasional. Mereka gembira dengan reformasi struktural yang dijanjikan dan pemulihan ekonomi, yang negara sangat membutuhkan seperti mencoba untuk mengejar ketinggalan dengan rekan-rekan regional. Tapi satu tahun kemudian, pertumbuhan ekonomi telah melambat lebih lanjut ke bawah 5%, rupiah terdepresiasi ke level terendah sejak 1997-1998 krisis keuangan Asia, inflasi bertahan di atas 6%, dan harga saham mengalami penurunan sekitar 20% dari mereka puncak baru-baru ini.
Dalam usahanya mereformasi pemerintahan, Widodo berjanji telah dimasukkan ke dalam tempat hanya sebagian. Anggota kabinetnya telah mengajukan serangkaian langkah-langkah proteksionis, meskipun janji presiden untuk menciptakan ekonomi yang ramah investor. Widodo sendiri telah mengambil sikap garis keras nasionalis pada beberapa masalah diplomatik.
Dengan demikian, kedua bisnis internasional dan masyarakat diplomatik yang tersandung oleh urusan asap, dengan kecurigaan yang berkembang tentang tekad Widodo dan kemampuan politik untuk mengejar reformasi dan mengambil peran yang bertanggung jawab di panggung internasional. Sebagai salah satu eksekutif puncak di sebuah mobil Jepang mengatakan, "Saya tidak bisa tidak meragukan bahwa pemerintah serius menarik investasi."
Lebih lambat dari yang direncanakan
Prioritas utama diberikan kepada scrapping $ 18000000000 senilai subsidi BBM dan bukannya menghabiskan uang pada infrastruktur, seperti Widodo dijabarkan dalam agenda reformasi awalnya. Dia sudah berhasil menghapuskan subsidi bensin dan meminimalkan subsidi diesel pada awal 2015, dan membuat dana yang tersedia untuk pekerjaan umum lebih banyak.
Tapi belanja infrastruktur sebenarnya sudah jauh di bawah target untuk semester pertama tahun ini, berkat sejumlah hambatan, termasuk proses pembebasan lahan yang rumit dan prosedur administrasi yang lambat.
Sebagai contoh, pada akhir Agustus, Widodo mengumumkan dimulainya pembangunan pembangkit listrik tenaga batubara senilai $ 4 miliar pada Jawa Tengah yang telah tertunda selama bertahun-tahun karena masalah pembebasan tanah. Pada kenyataannya, pembebasan tanah masih belum selesai bahkan hari ini. Pada bulan Oktober, konsorsium yang akan membangun dan mengoperasikan pabrik - yang mencakup dua perusahaan Jepang dan produsen batubara lokal - gagal memenuhi batas waktu pembiayaan untuk keempat kalinya.
Seorang eksekutif dari pemasok peralatan listrik internasional menunjuk dampak buruk dari usaha Widodo dalam penumpasan korupsi, pilar lain dari reformasinya. "Di bawah presiden baru, birokrat telah menjadi enggan untuk melakukan pengadaan atau pembangunan tender. Mereka takut interaksi dengan perusahaan untuk penawaran karena dapat diperiksa oleh Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK)."
Komentar
Posting Komentar